2011-03-14
這個司機太強勁了,要做生意額朋友好好看看...
我要從徐家匯趕去機場,于是匆匆結束了一個會議,在美羅大廈前搜索出租車.一輛大眾發現了 我,非常專業的、徑直的停在我的面前.這一停,于是有了后面的這個讓我深感震撼的故事,象上了一堂生動的MBA案例課.為了忠實于這名出租車司機的原意, 我憑記憶盡量重復他原來的話.
"去哪里……好的,機場.我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意.這里我只做兩個地方.美羅大廈,均瑤大廈.你知道嗎?接到你之前,我在美羅大廈門口兜了兩圈,終于被我看到你了!從寫字樓里出來的,肯定去的不近~~~"
"哦?你很有方法嘛!"我附和了一下.
"做出租車司機,也要用科學的方法."他說.我一愣,頓時很有些興趣"什么科學的方法?"
"要懂得統計.我做過精確的計算.我說給你聽啊.我每天開17個小時的車,每小時成本34.5元……"
"怎么算出來的?"我追問.
"你算啊,我每天要交380元,油費大概210元左右.一天17小時,平均每小時固定成本 22元,交給公司,平均每小時12.5元油費.這是不是就是34.5元?",我有些驚訝.我打了10年的車,第一次聽到有出租車司機這么計算成本.以前的 司機都和我說,每公里成本0.3元,另外每天交多少錢之類的.
"成本是不能按公里算的,只能按時間算.你看,計價器有一個"檢查"功能.你可以看到一天的 詳細記錄.我做過數據分析,每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘.如果上來一個起步價,10元,大概要開10分鐘.也就是每一個10元的客人要花17分鐘 的成本,就是9.8元.不賺錢啊!如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯,做10元的客人連吃菜都算不上,只能算是撒了些味精."
強!這位師傅聽上去真不象出租車司機,到象是一位成本核算師."那你怎么辦呢?"我更感興趣了,繼續問.看來去機場的路上還能學到新東西.
"千萬不能被客戶拉了滿街跑.而是通過選擇停車的地點,時間,和客戶,主動地決定你要去的地 方."我非常驚訝,這聽上去很有意思."有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業.我以為不是.你要站在客戶的位置上,從客戶的角度去思考."這句話聽上去 很專業,有點象很多商業管理培訓老師說的"put yourself into others\' shoes."
"給你舉個例子,醫院門口,一個拿著藥的,一個拿著臉盆的,你帶哪一個."我想了想,說不知道.
"你要帶那個拿臉盆的.一般人病小痛的到醫院看一看,拿點藥,不一定會去很遠的醫院.拿著臉 盆打車的,那是出院的.住院哪有不死人的?今天二樓的誰死了,明天三樓又死了一個.從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺,重新認識生命的意義,健康 才最重要.那天這個說:走,去青浦.眼睛都不眨一下.你說他會打車到人民廣場,再去做青浦線嗎?絕對不會!"
我不由得開始佩服.
"再給你舉個例子.那天人民廣場,三個人在前面招手.一個年輕女子,拿著小包,剛買完東西. 還有一對青年男女,一看就是逛街的.第三個是個里面穿絨襯衫的,外面羽絨服的男子,拿著筆記本包.我看一個人只要3秒鐘.我毫不猶豫地停在這個男子面前. 這個男的上車后說:延安高架、南北高架~~~還沒說后面就忍不住問,為什么你毫不猶豫地開到我面前?前面還有兩個人,他們要是想上車,我也不好意思和他們 搶.我回答說,中午的時候,還有十幾分鐘就1點了.那個女孩子是中午溜出來買東西的,估計公司很近;那對男女是游客,沒拿什么東西,不會去很遠;你是出去 辦事的,拿著筆記本包,一看就是公務.而且這個時候出去,估計應該不會近.那個男的就說,你說對了,去寶山."
"那些在超市門口,地鐵口打車,穿著睡衣的人可能去很遠嗎?可能去機場嗎?機場也不會讓她進啊."
有道理!我越聽越有意思.
"很多司機都抱怨,生意不好做啊,油價又漲了啊,都從別人身上找原因.我說,你永遠從別人身 上找原因,你永遠不能提高.從自己身上找找看,問題出在哪里."這話聽起來好熟,好像是"如果你不能改變世界,就改變你自己",或者Steven Corvey的"影響圈和關注圈"的翻版."有一次,在南丹路一個人攔車,去田林.后來又有一次,一個人在南丹路攔車,還是去田林.我就問了,怎么你們從 南丹路出來的人,很多都是去田林呢?人家說,在南丹路有一個公共汽車總站,我們都是坐公共汽車從浦東到這里,然后搭車去田林的.我恍然大悟.比如你看我們 開過的這條路,沒有寫字樓,沒有酒店,什么都沒有,只有公共汽車站,站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的,再選擇一條最短路經打車.在這里攔車的客戶通 常不會高于15元."
"所以我說,態度決定一切!"我聽十幾個總裁講過這句話,第一次聽出租車司機這么說.
"要用科學的方法,統計學來做生意.天天等在地鐵站口排隊,怎么能賺到錢?每個月就賺500 塊錢怎么養活老婆孩子?這就是在謀殺啊!慢性謀殺你的全家.要用知識武裝自己.學習知識可以把一個人變成聰明的人,一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的 人.一個很聰明的人學習知識,可以變成天才."
"有一次一個人打車去火車站,問怎么走.他說這么這么走.我說慢,上高架,再這么這么走.他 說,這就繞遠了.我說,沒關系,你經常走你有經驗,你那么走50塊,你按我的走法,等里程表50塊了,我就翻表.你只給50快就好了,多的算我的.按你說 的那么走要50分鐘,我帶你這么走只要25分鐘.最后,按我的路走,多走了4公里,快了25分鐘,我只收了50塊.乘客很高興,省了10元錢左右.這4公 里對我來說就是1塊多錢的油錢.我相當于用1元多錢買了 25分鐘.我剛才說了,我一小時的成本34.5塊,我多合算啊!"
"在大眾公司,一般一個司機3、4千,拿回家.做的好的大概5千左右.頂級的司機大概每月能有7000.全大眾2萬個司機,大概只有2-3個司機,萬里挑一,每月能拿到8000以上.我就是這2-3個人中間的一個.而且很穩定,基本不會大的波動."
太強了!到此為止,我越來越佩服這個出租車司機.
"我常常說我是一個快樂的車夫.有人說,你是因為賺的錢多,所以當然快樂.我對他們說,你們正好錯了.是因為我有快樂、積極的心態,所以賺的錢多."
說的多好啊!
"要懂得體味工作帶給你的美.堵在人民廣場的時候,很多司機抱怨,又堵車了!真是倒霉.千萬 不要這樣,用心體會一下這個城市的美,外面有很多漂亮的女孩子經過,非常現代的高樓大廈,雖然買不起,但是卻可以用欣賞的眼光去享受.開車去機場,看著兩 邊的綠色,冬天是白色的,多美啊.再看看里程表,100 多了,就更美了!每一樣工作都有她美麗的地方,我們要懂得從工作中體會這種美麗."
"我10年前是強生公司的總教練.8年前在公司作過三個不同部門的部門經理.后來我不干了,一個月就3、5千塊,沒意思.就主動來做司機.我愿意做一個快樂的車夫.哈哈哈哈."
我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課.
